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サークルウッドとOMAによる、オランダの庇護申請者受入施設。国の受入義務化の法整備に伴う計画。半数が“緊急シェルター”のままである現状に対し、包摂的で尊厳ある環境の実現を志向。迅速に組立られて長期的な柔軟性を持つ“モジュラー木造システム”でつくる建築を提案
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サークルウッドデイヴィッド・ジャーノッテンOMAオランダ
サークルウッドとOMAによる、オランダの庇護申請者受入施設。国の受入義務化の法整備に伴う計画。半数が“緊急シェルター”のままである現状に対し、包摂的で尊厳ある環境の実現を志向。迅速に組立られて長期的な柔軟性を持つ“モジュラー木造システム”でつくる建築を提案 image courtesy of OMA
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サークルウッドとOMAによる、オランダ・オイスターウェイクの庇護申請者受入施設「Facilities for Central Agency for the Reception of Asylum Seekers」です。
国の受入義務化の法整備に伴う計画です。建築家たちは、半数が“緊急シェルター”のままである現状に対し、包摂的で尊厳ある環境の実現を志向しました。そして、迅速に組立られて長期的な柔軟性を持つ“モジュラー木造システム”でつくる建築を提案しました。


こちらはリリーステキストです(翻訳:アーキテクチャーフォト / 原文は末尾に掲載)

サークルウッドとOMAによるモジュラー木造システム、オランダの庇護申請者受入施設に採用される

2026年1月15日、オイスターウェイク ― 庇護申請者受入機関(COA)は、サークルウッドとOMAのデイヴィッド・ジャーノッテン(David Gianotten)およびマイケル・デン・オッター(Michael den Otter)が開発したモジュラー木造システム「HoutKern(ハウトケルン)」工法を、オランダ・オイスターウェイクにおける新たな受け入れ施設の基盤として採用しました。迅速な組み立てと長期的な柔軟性のために設計されたこのシステムは、現代のサステナビリティ基準に沿った、包摂的で尊厳ある環境を支えます。

2024年2月、オランダ政府は自治体における庇護申請者受入施設(実施)法(スプレイディングスウェットとして知られる)を制定し、国全体の受け入れ能力を拡大するため、各自治体に庇護申請者の受け入れを義務付けました。進展はあるものの、現在の施設の半数は依然として緊急シェルターのままであり、2025年7月までに9万6,000か所という目標に達していません。

COAは、柔軟で高品質な受け入れ施設の供給を加速させるため、ハウトケルン工法を採用しました。最初の施設は、2026年にオイスターウェイクで完成する予定です。

OMAのマネージング・パートナーである建築家、デイヴィッド・ジャーノッテンは述べています。「オランダの建築家として、私たちは統合と社会的結束を支える、安全で人を迎え入れる空間を設計することを自らの責任だと考えています。ハウトケルン工法は、強靭で人道的な解決策を提供し、庇護申請者が生活を立て直すことを支えるとともに、より結束力のあるオランダ社会に寄与します」

このシステムは、標準化された木製の柱と梁、CLTの床パネル、バイオベースの間仕切り壁を用いて、シェルター、オフィス、学校の開発を可能にします。これらは電動クレーンを用いて現地で組み立てられます。建築設備は、快適性と柔軟性のために天井上に設置されます。このモジュラーのフレームワークは多様な仕上げに対応し、庇護申請者、職員、地域コミュニティのための、開放的で人を迎え入れる空間を生み出します。構造物は完全に分解可能で、部材は建設資材として再利用できます。このシステムは、COAの自立を促進するという使命を支えると同時に、二酸化炭素削減目標に貢献し、人口動態や政策の変化に応じた拡張性を可能にします。

1990年から難民を受け入れてきたオイスターウェイクの受け入れセンターは、ハウトケルン・システムのパイロット拠点となっています。デイヴィッド・ジャーノッテンの監修による改修の一環として、このシステムで建設されたオフィス、アクティビティセンター、学校、倉庫施設が追加され、既存および新設の住居機能を補完し、最大450人の居住者に対応します。各建物は日常生活を高めるように設計されており、直感的な動線誘導のための明確なカラーパレット、十分な大きさのガラス開口部、そして居住者と周辺地域の双方に温かさと安心感を伝える木製ファサードを備えています。

各構造物には専用の機能があります。2階建てのオフィスは、1階に待合スペースと相談室を備え、上階には職員用スペースと屋上テラスが設けられています。アクティビティセンターは統合プログラムを支えます。1階にはレクリエーションホール、活動室、多目的スペース、子ども用プレイルームが設けられ、上階には集中して学習できる、より静かな環境が用意されています。学校は、幼稚園、小学校、中等教育のための空間を提供し、安全で刺激的な環境を育む遊び場によって補完されています。倉庫の建物には、COAの廃棄物分別の取り組みを支えるリサイクルセンターが含まれています。

もともと2022年フロリアード国際園芸博覧会のナチュラル・パビリオンのために開発されたハウトケルン・システムは、2023年に、2050年までに「高品質で柔軟かつ持続可能な」9校から30校の学校建設を目指す、アムステルダムのイノベーション・パートナーシップ・スクールズ・プログラム向けに改良されました。

COAの為のハウトケルン・システムは、フリソ、サークルウッド、ABT、ヘッジホッグ、DWA、ロマンス、ヘコ・スパンテン、ルーニング、OMAを含むコンソーシアムによって実施されています。


以下の写真はクリックで拡大します

サークルウッドとOMAによる、オランダの庇護申請者受入施設。国の受入義務化の法整備に伴う計画。半数が“緊急シェルター”のままである現状に対し、包摂的で尊厳ある環境の実現を志向。迅速に組立られて長期的な柔軟性を持つ“モジュラー木造システム”でつくる建築を提案 image courtesy of OMA
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サークルウッドとOMAによる、オランダの庇護申請者受入施設。国の受入義務化の法整備に伴う計画。半数が“緊急シェルター”のままである現状に対し、包摂的で尊厳ある環境の実現を志向。迅速に組立られて長期的な柔軟性を持つ“モジュラー木造システム”でつくる建築を提案 photography by Frans Parthesius for OMA

以下、リリーステキストです。


Modular Wood System by Circlewood and OMA Selected for Asylum Facilities in the Netherlands

Oisterwijk, 15 January 2026 – The Central Agency for the Reception of Asylum Seekers (COA) has selected the HoutKern construction method – a modular wood system developed by Circlewood and OMA’s David Gianotten and Michael den Otter – as the foundation for new reception facilities in Oisterwijk, the Netherlands. Designed for rapid assembly and long-term adaptability, the system supports inclusive, dignified environments aligned with modern sustainability standards.

In February 2024, the Dutch government enacted the Asylum Reception Facilities in Municipalities (Enablement) Act, known as the Spreidingswet, requiring municipalities to host asylum seekers to expand national reception capacity. Despite progress, half of current facilities remain emergency shelters, falling short of the target of 96,000 places by July 2025. COA has adopted the HoutKern method to accelerate delivery of flexible, high-quality reception centers. The first facilities are scheduled for completion in Oisterwijk in 2026.

OMA Managing Partner – Architect, David Gianotten: “As Dutch architects, we see it as our responsibility to design safe, welcoming spaces that support integration and social cohesion. The HoutKern method offers a resilient, humane solution that helps asylum seekers rebuild their lives and contributes to a more cohesive Dutch society.”

The system enables the development of shelters, offices, and schools using standardized wooden columns and beams, cross-laminated floor panels, and bio-based partition walls. These are assembled on-site with electric cranes. Building services are installed above ceilings for comfort and flexibility. The modular framework accommodates diverse finishes, creating open, welcoming spaces for asylum seekers, staff, and local communities. Structures are fully demountable, with components reusable as construction materials. The system supports COA’s mission to foster self-reliance, while contributing to CO2 reduction goals and enabling scalability in response to demographic and policy shifts.

The Oisterwijk reception center, which has hosted refugees since 1990, serves as the pilot site for the HoutKern system. As part of its refurbishment – supervised by David Gianotten – an office, activity center, school, and storage facility built with the system will be added to complement existing and new housing provisions, serving up to 450 residents. Each building is designed to enhance daily life, featuring distinct color palettes for intuitive wayfinding, generous glass openings, and wooden facades that convey warmth and security for both residents and the surrounding neighborhood.

Each structure has a dedicated function. The two-level office includes a waiting area and consultation rooms on the ground floor, with staff spaces and a rooftop terrace above. The activity center supports integration programs. Its ground floor houses a recreational hall, activity rooms, flexible-use space, and children’s playroom, while the upper level offers a quieter setting for focused learning. The school provides spaces for kindergarten, primary, and secondary education, complemented by a playground that fosters a safe and inspiring environment. The storage building includes a recycling center that supports COA’s waste separation efforts.

Originally developed for the Natural Pavilion at the Floriade World Expo 2022, the HoutKern system was adapted in 2023 for Amsterdam’s Innovation Partnership Schools program, which aims to build nine to thirty “high-quality, flexible, and sustainable” schools by 2050.

The HoutKern system for COA is implemented by a consortium that includes Friso, Circlewood, ABT, Hedgehog, DWA, Lomans, Heko Spanten, Luning, and OMA.

■建築概要

Project: Facilities for Central Agency for the Reception of Asylum Seekers
Status: Construction
Client: Central Agency for the Reception of Asylum Seekers (COA)
Location: Oisterwijk, The Netherlands
Program: Office: 1659 sqm; Activity center: 1559 sqm; School: 2427 sqm; Storage building: 524 sqm
Partner in Charge: David Gianotten
Project Architect: Michael den Otter
Team: Roel Teeken, Blanka Miklasz, Annalot Brockhoff, Silvio de Mio
───
COLLABORATORS
Partner: Friso Bouwgroep, Circlewood
Building Technology: ABT Building Physics: DWA / ABT
Sustainability: Hedgehog Company
Structural Engineer: Adviesbureau Luning
Process Management and Cost Calculator: bbn
Contractor: Friso Bouwgroep Installations: Lomans Amersfoort

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    ザハ・ハディド・アーキテクツによる、エチオピアの「ビショフトゥ国際空港」です。
    大陸最大規模の空港の計画です。建築家は、将来的に年間1億以上の旅客に対応する施設として、地域を“谷”に着想を得て“一本の中央動線”から各棟に移動する構成の建築を考案しました。また、地域住民と旅客の其々が楽しめる屋外空間も備えています。


    こちらはリリーステキストです(翻訳:アーキテクチャーフォト / 原文は末尾に掲載)

    ビショフトゥ国際空港の建設が開始
    エチオピア・アディスアベバ

    アフリカを代表する航空会社であるエチオピア航空グループは、エチオピアの首都アディスアベバから南へ約40kmに位置するビショフトゥにおいて、大陸最大となる空港の建設を開始しました。

    新しいビショフトゥ国際空港(BIA)の第1期は、年間6,000万人の旅客に対応します。さらに将来の段階では、4本の滑走路と270機分の駐機施設を備え、年間最大1億1,000万人の旅客に対応する予定です。

    旅客需要に関する IATA(国際航空運送協会) の地域別成長予測に対応する形で、BIAへの125億米ドルの投資は、アフリカ・アジア・中東の交差点に位置するエチオピアの地理的優位性を最大限に高め、21世紀の世界的な交通ハブとしての地位を最適化します。

    エチオピアの首都アディスアベバから南へ約40kmに位置する新しいビショフトゥ国際空港(BIA)の建設が開始されました。エチオピアのアビィ・アハメド・アリ首相(Abiy Ahmed Ali)は、2026年1月10日(土)に行われた同空港の起工式で定礎を行いました。

    「ビショフトゥ国際空港は、アフリカの航空インフラ史上最大のプロジェクトとなり、今後2~3年で現在の交通量に対して限界に達するエチオピアの現行主要空港の4倍以上の処理能力を備えることになります」と首相は述べました。

    BIAは、アフリカ最大の航空会社であるエチオピア航空に対応します。航空会社の将来的な旅客需要および運航上の要件を満たすためにザハ・ハディド・アーキテクツによって設計されたBIAは、乗り継ぎ旅客に重点を置いた最高水準の施設を提供し、アフリカの世界的な航空ハブとなります。

    最大で旅客の80%が空港外に出ることなく目的地間を乗り継ぐことから、BIAはこうした要件に対応するよう設計されていて、350室を備えるエアサイドホテル、多彩な飲食・エンターテインメント施設、さらにくつろぎのための屋外庭園や中庭などを含んでおり、乗り継ぎ旅客向けの充実したアメニティを取り入れています。

    各ターミナルの搭乗棟には、エチオピアの多様な地域性を反映するため、独自の内装素材とカラーパレットが取り入れられています。国土を横断し、ビショフトゥ近郊を通過するグレート・リフト・バレーから着想を得て、一本の中央動線がターミナルの各施設と搭乗棟を結び、乗り継ぎ距離を最小限に抑えるとともに、乗り継ぎ旅客が次の出発ゲートへ容易に移動できるようにしています。

    BIAは、アディスアベバにある既存のボレ国際空港よりも標高が約400メートル低く、さらに滑走路が長いことから、航空機の性能向上が見込まれ、エチオピア航空は最新鋭機材の最大離陸重量(MTOW)を最適化することが可能となります。これにより、より少ない燃料で、より多くの旅客と貨物を、より遠方の世界各地へノンストップで輸送できるようになります。

    2030年の初期開業を目標に、BIAは複数の段階に分けて建設されます。第1期には、独立運用が可能なコード4Eの平行滑走路2本と、年間6,000万人(60MAP)の旅客に対応する延べ床面積66万㎡のターミナルが含まれます。後続する段階では、滑走路4本と270機分の駐機スペースを備え、BIAは年間最大1億1,000万人の旅客を受け入れられるようになります。

    ザハ・ハディド・アーキテクツの航空部門ディレクターであるクリスティアーノ・チェッカート・デ・サバタ(Cristiano Ceccato de Sabata)は、述べています。「ビショフトゥ国際空港は、エチオピアおよびアフリカ全体にとって先見性のあるプロジェクトです。空港は人々を結びつけ、国家間の隔たりを橋渡しします。ZHAはその開発に参画できることを光栄に思っており、この開発はアフリカの世界的な玄関口として、大陸のあらゆる地域を結びつけるものです」

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    エチオピアザハ・ハディド空港交通施設
    2026.01.16 Fri 06:49
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