革新的な建築を創り出す“建築系スタートアップ”の「VUILD」が、建築設計・インテリアデザイン・施工管理・ファブリケーターのスタッフを募集中
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革新的な建築を創り出す“建築系スタートアップ”の「VUILD」の、建築設計・インテリアデザイン・施工管理・ファブリケーターのスタッフ募集のお知らせです。詳しくは、ジョブボードの当該ページにてご確認ください。アーキテクチャーフォトジョブボードには、その他にも、色々な事務所の求人情報が掲載されています。
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2019年竣工の『まれびとの家』以降、着実に実績を重ね、先日『福島の木造スタジアム計画』や『木質ハイブリッドマンションの計画』といった1万平米規模となるプロジェクトを公表しました。
加えて、ヴェネチアでの国際建築展への出展や、世界三大デザイン賞「iFデザインアワード」での最高賞GOLD受賞など、国際的な舞台にも立ち始めています。

その成果もあり、野心的なプロジェクトのお声掛けをいただく機会が増え、着工中のPJが5件・設計中のPJが約10件と、平均1000平米前後の建築PJが多数進行しています。
最近では、設計事務所としてのプロジェクト以上に、他の設計事務所やゼネコン・工務店からの制作や施工を担う案件も増加し、ビジネスとしても着実な成長を遂げています。

こうした流れの中、昨年9月には大型の資金調達にも成功し、さらなる事業拡大を目指しております。見積や設計を自動化する「設計AI」の領域への投資や、ロボットアームを用いた「製造の自動化」とった設計・製造両方への技術投資に着手しはじめました。

この新たな転換期において、①シニアアーキテクト・②アーキテクト・③インテリアデザイナー・④施工管理・⑤ファブリケーターを募集いたします。

現在建設業界は深刻な職人不足と、それに伴う建設費高騰・工期遅延といった課題に直面しています。だからこそ、デジタル技術を駆使して設計から施工まで一貫して行える私たちの優位性が活かされます。新しい建築の未来、そして次世代の建築のあり方を共に切り拓いていただける方のご応募を、心よりお待ちしております。

VUILD株式会社 代表取締役CEO 秋吉浩気

ZHAによる、中国・重慶市の交通施設「T3B」。国際空港の新ターミナルの計画。都市の山岳と河川の景観から着想を得た“うねるような屋根”を備え、将来的な拡張と運用効率を最大化する“X”型の平面構成の建築を考案。旅客の為の屋外テラスと中庭も設ける
ZHAによる、中国・重慶市の交通施設「T3B」。国際空港の新ターミナルの計画。都市の山岳と河川の景観から着想を得た“うねるような屋根”を備え、将来的な拡張と運用効率を最大化する“X”型の平面構成の建築を考案。旅客の為の屋外テラスと中庭も設ける photograph by Hufton+Crow
ZHAによる、中国・重慶市の交通施設「T3B」。国際空港の新ターミナルの計画。都市の山岳と河川の景観から着想を得た“うねるような屋根”を備え、将来的な拡張と運用効率を最大化する“X”型の平面構成の建築を考案。旅客の為の屋外テラスと中庭も設ける photograph by Hufton+Crow
ZHAによる、中国・重慶市の交通施設「T3B」。国際空港の新ターミナルの計画。都市の山岳と河川の景観から着想を得た“うねるような屋根”を備え、将来的な拡張と運用効率を最大化する“X”型の平面構成の建築を考案。旅客の為の屋外テラスと中庭も設ける photograph by Hufton+Crow

ZHAによる、中国・重慶市の交通施設「T3B」です。
国際空港の新ターミナルの計画です。建築家は、都市の山岳と河川の景観から着想を得た“うねるような屋根”を備え、将来的な拡張と運用効率を最大化する“X”型の平面構成の建築を考案しました。また、旅客の為の屋外テラスと中庭も設けています。


こちらはリリーステキストです(翻訳:アーキテクチャーフォト / 原文は末尾に掲載)

重慶江北国際空港の新ターミナル3B(T3B) 撮影:Hufton+Crow
中国・重慶市

中国の重慶江北国際空港における新ターミナル3B(T3B)は、同空港の中国を代表する航空ハブの一つへの変貌における最後の大規模拡張を示すものです。

T3Bは、航空旅客取扱量において世界最大のサテライトターミナルです。ZHAによって年間3,500万人の旅客に対応するよう設計されたT3Bは、空港の処理能力をほぼ倍増させ、年間8,000万人の旅客、58万回の航空機発着、および120万トンの貨物に対応できるようにしています。

1990年の開港以来、旅客数および航空便数が大幅に増加したことで、重慶江北国際空港の既存施設はその能力の限界に達していました。この新ターミナルは、中国最大級の都市であり、最も急速に成長している地域の一つである重慶の継続的な発展に対応するため、空港運営の拡大を支えています。

71の搭乗ゲートと隣接する駐機スタンドを備えた「X」型平面にアレンジされたT3Bの構成は、将来的な拡張や新技術への柔軟性を維持しながら、航空機の回転率と運用効率を最大化しています。地下鉄システムおよびエアサイドサービスレーンを介して空港のターミナル3Aと接続されたT3Bは、中央の乗換駅を中心とした放射状の構成となっており、出発ゲートまでの歩行距離を短くすることで直感的な移動を容易にし、円滑な手続きと旅客の乗り継ぎをもたらしています。

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