SHARE ZHAによる、中国・重慶市の交通施設「T3B」。国際空港の新ターミナルの計画。都市の山岳と河川の景観から着想を得た“うねるような屋根”を備え、将来的な拡張と運用効率を最大化する“X”型の平面構成の建築を考案。旅客の為の屋外テラスと中庭も設ける
ZHAによる、中国・重慶市の交通施設「T3B」です。
国際空港の新ターミナルの計画です。建築家は、都市の山岳と河川の景観から着想を得た“うねるような屋根”を備え、将来的な拡張と運用効率を最大化する“X”型の平面構成の建築を考案しました。また、旅客の為の屋外テラスと中庭も設けています。
こちらはリリーステキストです（翻訳：アーキテクチャーフォト / 原文は末尾に掲載）
重慶江北国際空港の新ターミナル3B（T3B） 撮影：Hufton+Crow
中国・重慶市
中国の重慶江北国際空港における新ターミナル3B（T3B）は、同空港の中国を代表する航空ハブの一つへの変貌における最後の大規模拡張を示すものです。
T3Bは、航空旅客取扱量において世界最大のサテライトターミナルです。ZHAによって年間3,500万人の旅客に対応するよう設計されたT3Bは、空港の処理能力をほぼ倍増させ、年間8,000万人の旅客、58万回の航空機発着、および120万トンの貨物に対応できるようにしています。
1990年の開港以来、旅客数および航空便数が大幅に増加したことで、重慶江北国際空港の既存施設はその能力の限界に達していました。この新ターミナルは、中国最大級の都市であり、最も急速に成長している地域の一つである重慶の継続的な発展に対応するため、空港運営の拡大を支えています。
71の搭乗ゲートと隣接する駐機スタンドを備えた「X」型平面にアレンジされたT3Bの構成は、将来的な拡張や新技術への柔軟性を維持しながら、航空機の回転率と運用効率を最大化しています。地下鉄システムおよびエアサイドサービスレーンを介して空港のターミナル3Aと接続されたT3Bは、中央の乗換駅を中心とした放射状の構成となっており、出発ゲートまでの歩行距離を短くすることで直感的な移動を容易にし、円滑な手続きと旅客の乗り継ぎをもたらしています。
ターミナル内の旅客動線は、ピーク時の混雑を最小限に抑えるため、出発客と到着客を分離することで最適な効率で管理されています。ターミナルの北側および南側には、旅客のための屋外テラスと中庭が設けられています。
ターミナルの4つのピアにはそれぞれ、柔軟な航空会社運用と迅速なゲート割り当てを支えるクラスCおよびクラスEの航空機用駐機スタンドが含まれています。これらの駐機スタンドは、ターミナルのエプロンおよび誘導路とともに、空港全体における航空機の移動を最も効率的に行えるよう設計されています。
この都市の印象的な山岳景観と河川景観から着想を得たうねるような屋根には、自然光をターミナルの奥深くまで導くトップライトが組み込まれています。
T3Bは南北846m、東西590mにわたって広がっています。総面積362,987㎡のこのターミナルは、地上4階、地下2階で構成されています。
重慶の湿潤亜熱帯気候の中で、このターミナルは、ハイブリッド自然換気を支えるゼロカーボン空気熱源システムによって運用されています。このシステムは、年間140万立方メートルの天然ガスを燃焼していたであろう従来型ボイラーからの直接排出をなくしています。
地域で調達された材料によって建設されたT3Bは、より高いエネルギー効率のための先進的なシステムおよび技術を組み込んでおり、その中には、最適な日射遮蔽のために温度や日射に適応するサーマル調光ガラスが含まれています。
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以下、リリーステキストです。
New Terminal 3B (T3B) at Chongqing Jiangbei International Airport photography by Hufton+Crow
Chongqing, China
The new Terminal 3B (T3B) at Chongqing Jiangbei International Airport in China marks the final large-scale expansion of the airport’s transformation into one of the country’s leading aviation hubs.
T3B is the world’s largest satellite terminal by air-passenger traffic. Designed by ZHA to serve 35 million passengers each year, T3B almost doubles the airport’s capacity to now accommodate 80 million travellers, 580,000 aircraft movements, and 1.2 million tonnes of cargo each year.
With its passenger and flight volumes growing significantly since opening in 1990, Chongqing Jiangbei International Airport’s existing facilities had reached capacity. The new terminal supports the expansion of the airport’s operations to serve Chongqing’s ongoing development as one of China’s largest cities and fastest growing regions.
Arranged in an ‘X’-shaped floor plan with 71 aircraft gates and adjacent parking stands, T3B’s configuration maximises aircraft turnover rates and operational efficiency, while maintaining flexibility for future growth and technologies.
Connected to the airport’s Terminal 3A via its underground metro system and airside service lanes, T3B is arranged radially around its central transit station, facilitating intuitive navigation with short walking distances to departure gates providing streamlined processing and passenger transfers.
Passenger circulation within the terminal is managed with optimum efficiency by separating departures and arrivals to minimise congestion during peak periods. Outdoor terraces and courtyards on the northern and southern sides of the terminal are provided for passengers.
Each of the terminal’s four piers include Class C and Class E aircraft stands to support flexible airline operations and rapid gate allocation. These stands, together with the terminal’s aprons and taxiways, have been designed for the most efficient aircraft movement throughout the airport.
Drawing inspiration from the city’s dramatic mountain and river landscapes, the undulating roof incorporates skylights that bring natural light deep into the terminal.
T3B extends 846 meters from north to south and 590 meters from east to west. With a total construction area of 362,987 square meters, the terminal comprises four above-ground floors and two basement levels.
Within Chongqing’s humid subtropical climate, the terminal operates with a zero-carbon air heat source system supporting hybrid natural ventilation. This system eliminates the direct emissions from traditional boilers that would have burned 1.4 million cubic meters of natural gas annually.
Constructed from locally sourced materials, T3B incorporates advanced systems and technologies for greater energy efficiency that includes thermal dimming glazing that adapts to temperature and sunlight for optimal shading.
■建築概要
Project Team
Client: Chongqing Jiangbei International Airport Co., Ltd.
Architect: ZHA
ZHA Principal: Patrik Schumacher
ZHA Project Directors: Charles Walker, Cristiano Ceccato de Sabata, Filippo Innocenti
ZHA Project Associates: Shao-wei Huang, Clara Martins
ZHA Project Architects: Leo Alves, Cristina Barrios Cabrera
ZHA Project Lead: Sai Prateik Bhasgi
ZHA Project Team: Afsoon Eshaghi, Ashwin Shah, Charles Walker, Christos Koukis, Christy Yin, Clara Martins, Cristiano Ceccato De Sabata, Cristina Barrios Cabrera, Filippo Innocenti, Irfan Bhakrani, Jessica Wang, Kate Hunter, Konstantina Tsagkaratou, Leo Alves, Maria Tsironi, Mariana Cabugueira Custodio Dos Santos, Nelli Denisova, Nessma Al Ghoussein, Nicolas Tornero Gomez, Paulo Flores, Sai Prateik Bhasgi, Shao-wei Huang, Tatiana Chembereva, Thanh Grant
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Consultants:
Executive Architect: CSWADI
Structural Engineers: CSWADI
General Contractor: CSCEC
MEP: CSWADI
